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管殼式換熱器結構比較簡單、緊湊、造價便宜，但管外不能機械清洗。此種換熱器管束連接在管板上，管板分別焊在外殼兩端，并在其上連接有端蓋，端蓋和殼體裝有流體進出口接管。通常在管外裝置一系列垂直于管束的擋板。同時管子和管板與外殼的連接都是剛性的，而管內管外是兩種不同溫度的流體。因此，當管壁與殼壁溫差較大時，由于兩者的熱膨脹不同，產生了很大的溫差應力，以至管子扭彎或使管子從管板上松脫，甚至毀壞換熱器。為了克服溫差應力必須有溫差補償器，一般在管壁與殼壁溫度相差50℃以上時，為安全起見，換熱器應有溫差補償裝置。但補償裝置（膨脹節）只能用在殼壁與管壁溫差低于60～70℃和殼程流體壓強不高的情況。一般殼程壓強超過0.6Mpa時由于補償圈過厚，難以伸縮，失去溫差補償的作用，就應考慮其他結構的換熱器。
管殼式換熱器傳熱管采用紫銅管軋制出散熱翅片，換熱面積大，產品體積小，重量輕。油冷卻器適用于粘度低和較清潔的油液的冷卻；列管式冷卻器可應用于塑料機械、液壓設備、空壓機、稀油油滑系統、液力偶合器、電力裝置等行業。該系列油冷卻器產品從小型到中大型均可以根據客戶要求設計制造，覆蓋范圍廣。

管殼式換熱器應用范圍

冶金、礦山、水泥、電力、輕工、食品、化工、造紙等工業部門的稀油潤滑系統和液壓系統中用來冷卻系統中的潤滑油、液壓油等行業領域。

管殼式換熱器結構特點

1、列管式換熱器采用裸管（表面未軋翅片）式傳熱管，管外界膜傳熱系數高，抗污染能力強。
2、列管式換熱器冷卻管采用紫銅管，并加工成翅片形散熱片，產品體積小、熱交換面積大。
3、列管式換熱器螺旋形導流板，使被冷卻液體成螺旋形連續均勻滾動流動，克服了折流式導板所產生的冷熱交換效率。
4、列管式換熱器采用脹管式封口，克服了材料經高溫焊接后產生的不良變化。
5、列管式換熱器結構性能良好，密封性能穩定，傳熱效率高、結構緊湊、占地面小。

殼管式換熱器

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