隧道能見度檢測器是什么樣子：裝在隧道頂部或者側壁上非接觸式監測能見度

隧道能見度檢測器是什么樣子：裝在隧道頂部或者側壁上非接觸式監測能見度【型號推薦：TH-SDN1，物聯網一體化設備，云境天合支持定制服務】隧道能見度檢測器是保障地下交通空間安全運行的關鍵設備，其外觀設計緊密結合隧道環境特點，通常采用緊湊型圓柱體或長方體結構，外殼選用高強度鋁合金或不銹鋼材質，表面經防腐處理以適應潮濕、多塵的隧道環境。設備通過專用支架固定于隧道頂部或側壁，安裝高度一般距路面3-5米，既能避免車輛剮蹭，又能確保監測視野覆蓋行車區域。其核心監測模塊采用非接觸式透射原理，內置紅外發射端與接收端呈對射布局，發射端持續發出特定波長的紅外光束，穿透隧道空氣后由接收端捕獲，通過分析光束衰減程度計算能見度值。部分型號還集成防塵罩與自動清潔裝置，可定期清除附著在光學鏡頭上的灰塵與油污，確保長期監測精度。設備外觀通常設計有狀態指示燈與維護接口，便于運維人員快速判斷工作狀態或進行參數校準。

一、產品簡介

SDN1檢測儀根據透射原理工作，發射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準后，光學部件發出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據我國《公路隧道通風照明設計規范》要求，裝在隧道頂部或者側壁上。

該智能檢測儀內部自帶補償功能，在光學鏡頭在被污染情況，能自動進行增益補償，從而保證了較長的維護周期。隧道是一種特殊的管狀構造物，由于空間小，具有密閉性的特點，行經隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關系到行經隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。

SDN1系列是設計用來在線采集VI/CO數據，提供給交通監管部門，為隧道通風及道路安全通行提供決策依據。

二、產品特點

1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；

2.高分辨率的能見度測量；

3.測量wan全不受其它雜散光源的影響；

4.專門針對隧道惡劣環境設計；

5.有效避免環境、過往車輛振動造成的無法測量；

6.安裝、開機、維護費用低；

7.儀器自帶狀態顯示、故障告警和數據存儲功能，便于調試和設備維護；

8.多種輸出方式，數據采集方便；

9.du有的補償功能，保證了較長的維護周期；

10.非接觸式、連續監測能見度；

11.使用了最新微處理器技術，wan全數字化運行.

三、技術參數

安裝方式：壁掛安裝

供電方式：AC220V

測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM

測量原理：光線投射法

測量范圍：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM

測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）

精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1PPM

輸出間隔：60秒

數字輸出：RS485

模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內部阻抗不大

于500Ω）

可靠性：平均無gu障時間不小于5000小時

自動補償功能：VI具備自我校準和自動零點功能