齒輪泵的工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵是由一對相互嚙合的齒輪在相互嚙合過程中引起工作容積的變化來輸送液體。齒輪安裝在泵殼內，兩個齒輪分別用鍵固定在各自的軸上，其中一個為主動齒輪，與原動機軸相連；另一個為從動齒輪。當主動齒輪旋轉帶動從動齒輪跟著旋轉時，液體受到齒輪的撥動，吸入管中的液體分兩路沿齒槽與泵殼體內壁圍成的空間，隨著齒輪的旋轉被強行帶至壓出管。齒輪的嚙合處把吸入管的低壓區與壓出管的高壓區隔開，使液體不致倒流，起到密封的作用。齒輪頂部與殼體間的間隙很小，約為0.1mm，能夠阻止液體從高壓區向低壓區泄漏。由于齒輪高速旋轉，每轉過一個齒，就有一部分液體排出，所以齒輪泵的排液量比較均勻。

    二、齒輪泵的特點

    齒輪泵的特點是流量均勻，尺寸小而輕便，結構簡單緊湊，緊固耐用，維護保養方便，流量小壓力高，適用于輸送黏性較大的液體，如潤滑油、燃燒油，可作潤滑油泵、燃油泵、輸油泵和液壓傳動裝置中的液壓泵，溫度一般不超過70℃，流量范圍通常為0.045~30m3/h，壓力范圍通常為0.7~20MPa，工作轉速通常為1200~4000r/min。齒輪泵不宜輸送黏性低的液體，如水、汽油等，不宜輸送含有固體顆粒的液體。