基本參數

最大壓力: 40kn

最大直徑: 12mm

最大深度: 15mm

最大厚度: 6mm

產 量: 1.5-2萬片/h

沖模數: 9付

功 率: 220V 1.5KW,1400r/min

外型尺寸: 660×560×1450

重 量: 220kg

機器簡介

多年來，人們對制藥機械的改進做了大量的工作，然而至今確實還有不少老的制藥機械仍然存在被改造的價值和潛力。

1.對ZP-9型旋轉式壓片機的壓輪機構改進設計的原因

ZP-9型旋轉式壓片機，是制藥廠中一種壓制藥片的機器。該機因其性能穩定，效率較高，一直深受用戶的歡迎，它是目前我國制藥廠中最普及的一種制片機器。但該機還存在一些不足之處，主要表現在以下三個方面:

（1）ZP-9型旋轉式壓片機壓輪機構中的壓輪軸有一偏心軸段，又有很長的油孔（Φ8mm×130mm），該軸整體淬火，因此工藝較為復雜。壓輪軸的偏心軸段與壓輪孔滑動配合，工作中壓輪軸是相對固定的，而壓輪則要在最大徑向壓力為4t的負荷下轉動，無疑壓輪軸的偏心軸段將受到磨損，故壓輪軸一直是作為易損件必須定期更換。

（2）壓輪軸偏心軸段的長度是50mm，其直徑是30mm。當壓輪處于最大負荷4t徑向壓力下運轉時，其偏心軸段實際承載表面的比壓p=28MPa。在非連續強力供油情況下，軸承比壓p超過20MPa即很少使用。因為比壓太大，又不是連續強力供油，即使是采用針入度很小，即粘度很大的脂潤滑，潤滑脂也將從軸頸和軸瓦的相對摩擦表面之間被擠壓出來，保證不了臨界最小油膜厚度值。因此當壓輪處于最大負荷下運轉時，壓輪孔與壓輪軸的倌心軸段表面之間將為半干摩擦，壓輪軸不僅磨損嚴重，而且壓輪在旋轉中還因回轉阻尼力矩太大而產生振動。

（3）在上、下壓輪軸上分別以鍵聯接的形式安裝有擺動杠桿、斜齒輪。另外還安裝有端蓋和油杯。這些零件都是非易損件，所每次壓輪軸磨損到一定程度需要更換時，則其上聯接的這些零件都要全部拆下來，再安裝到新壓輪軸上，因此，使得維修工作很不方便。

2.對壓片機的壓輪機構的改進情況

對壓片機壓輪機構的上述問題采取了兩種措施進行改進。

（1）將壓輪孔增大后鑲嵌銅套。這種辦法的實質是利用銅的摩擦系數較小，以便減小壓輪在徑向負荷下運轉時對壓輪軸偏心軸段表面的摩擦力，從而降低壓輪軸磨損速度。但是由于倌心軸段的直徑和長度受其它構件的影響無法改變，所以當壓輪在最大徑向負荷下運轉時，軸、孔的比壓與原來的比壓相同。因此，受機器整體結構限制，潤滑方式無法改變的情況下，倌心軸段與銅套內孔表面之間依舊處于半干摩擦狀態。鑲嵌銅套后整個壓輪機構的性能并沒有明顯的改善，壓輪軸也依舊是易損件，所以這種方法一直沒有得到推廣。

（2）采取的另一種措施是加粗壓輪軸的偏心軸段的直徑。其目的只在于增大徑向負荷方向上壓輪孔與倌心軸段表面的接觸面積，使其比壓降低，能夠維持潤滑油膜存在。但是這種方法由于結構方面的原因，壓輪軸加粗以后，對于全國正在普遍使用的壓片機是無法安裝使用的，只能在新制造的壓片機上使用這種辦法。多年來，因為幾乎沒有整臺壓片機報廢，通常都只是定期更換機上的易損件，機器就可以繼續使用，因此，對新壓片機的需求量很小。此外，盡管軸加粗了，軸、孔表面的比壓降低了，潤滑油膜得以存在，因而偏心軸段的磨損速度降低，但壓輪軸依舊是易損件，只是壓輪軸的更換周期有所延長。假如已有壓片機的藥廠又買新壓片機，就要準備兩種壓輪軸備件，這對于藥廠是不方便的。

3.壓片機壓輪機構的新設計

在研究壓片機壓輪機構存在的三個方面的問題時，確定的一個必須保證的前提條件是:新設計的壓輪機構，其總體外形和聯系尺寸與原壓輪機構比較不能有任何改動。因為在全國各地藥廠中運行的壓片機已經非常多了，如果新壓輪機構與原壓輪機構比較，其外形與尺寸有任何差異，那么新壓輪機構就無法安裝到這些原有的壓片機上使用因此，只能是原壓輪機構拆下后，新壓輪機構就能很方便的安裝到機器上，且使原壓輪機構中存在的三個方面的問題皆不復存在。經過反復研究，最后在壓輪機構內設計安裝了一個有鍵槽和油孔，且經淬火處理的襯套。襯套的外徑與壓輪孔滑動配合，內孔與壓輪軸的偏心軸段滑動配合，但襯套與偏心軸段裝配將以鍵聯接，使襯套對于壓輪軸不可能有相對的周向轉動。

4.結束語

在壓片機新的壓輪機構中:

（1）壓輪軸是非易損件。

（2）由于比壓比原來降低1/3t所以當壓輪在極限負荷下運轉時，潤滑油膜仍然能按要求的厚度存在，回轉阻尼力矩大為降低，固而極限負荷下的振動消除了。

（3）由于壓輪軸已成為非易損件，也就不存在與壓輪軸聯接的那些非易損件再與壓輪軸之間的拆裝問題，故維修工作大量減少。這樣，壓片機壓輪機構中長期存在的三個方面的問題全部得到解決。