專業術語空氣壓縮機（英文為：air compressor）是氣源裝置中的主體，它是將原動機（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。

本段發展

前瞻產業研究院發布的《中國空氣壓縮機行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》數據顯示，我國的空氣壓縮機行業的市場規模均為8%以上的增速增長，2010-2011年增長率甚至超過了28%，市場規模擴張迅速。然而，在規模如此巨大的市場上，過去很長一段時間由外資企業掌握絕大部分市場。據前瞻網數據顯示，2009年度，我國空氣壓縮機行業共有生產企業近400家，其中內資企業數量接近90%，實現銷售收入總額約為60億元，占全行業的40%;外資企業數量接近10%，實現銷售收入總額約為90億元，占全行業的60%。

基本簡介

空氣壓縮機（空壓機）的種類很多。

空壓機分類：

1、按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機。

2、按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機。

3、按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。

4、按用途可分為：冰箱壓縮機、空調壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫用壓縮機、噴砂噴漆用。

5、按型式可分為：固定式、移動式、封閉式。

活塞式空氣壓縮機

容積式壓縮機——直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機。

活塞式壓縮機——是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內做往復運動。

回轉式壓縮機——是容積式壓縮機，壓縮是由旋轉元件的強制運動實現的。

滑片式壓縮機——是回轉式變容壓縮機，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。

液體-活塞式壓縮機——是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。

羅茨雙轉子式壓縮機——屬回轉容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進氣口送到排氣口。沒有內部壓縮。

——是回轉容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，使兩個轉子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，采用最新型數控磨床內部制造， 并配合在線激光技術，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產品。

速度型壓縮機——是回轉式連續氣流壓縮機，在其中高速旋轉的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發生在旋轉葉片上，部分發生在固定的擴壓器或回流器擋板上。《螺桿式空壓機運行及維護技術問答》詳見中國電力出版社一書。

離心式壓縮機——屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個旋轉葉輪（葉片通常在側面）使氣體加速。主氣流是徑向的。

軸流式壓縮機——屬速度型壓縮機，在其中氣體由裝有葉片的轉子加速。主氣流是軸向的。

混合流式壓縮機——也屬速度型壓縮機。其轉子的形狀結合了離心式和軸流式兩者的一些特點。

噴射式壓縮機——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴壓器上將混合氣體的速度轉化為壓力。

組成結構

油循環系統

在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制空氣壓縮機系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。

水路循環系統

冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入后冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。

配電系統

空壓機為2000kW高壓電機（10kV）采用全壓啟動，控制柜為戶內交流、金屬鎧裝抽出式開關設備，開關設備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實現控制、保護、監測的目的，具有“五防”功能。

屏保護系統

中央信號裝置分為事故信號和預告信號兩種。事故信號的主要任務是在斷路器事故跳閘時，能及時地發出音響信號，并使相應的斷路器燈光位置信號閃光。預告信號的主要任務是在運行設備發生異常現象時，瞬時或延時發出音響信號，并使光字牌顯示出異常現象的內容。

直流電源系統

PZ32系列全自動免維護鉛酸蓄電池直流電源成套設備，由充電裝置屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有自動穩流，自動穩壓，自動調壓等功能，為中央信號屏和高壓控制系統提供電源。

DTC控制系統

TC控制屏是空壓機的“大腦”，各類現場傳感器的數值，最終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類運行參數，并監視空壓機各部分的運行狀態，當某些參數超出允許范圍時，DTC會發出相應的報警或自動使空壓機停機。

日常保養

1、每日或每次運轉前：

（1）油氣桶泄水

（2）檢查油位

（3）周邊設備準備，如送水送電，打開壓縮機出口等

2、運轉500小時：

（1）空氣濾芯取下清潔，用0.2MPa以下低壓壓縮空氣由內向外吹干凈。

（2）新機使用后第一次換油過濾器。

（3）更換冷卻液。

（4）清潔空氣濾水杯的濾芯；

（5）清潔泄水閥濾芯。

3、運轉1000小時：

（1）檢查進氣閥動作及活動部位，并加注油脂。

（2）清潔空氣濾清器。

（3）檢視管接頭緊固螺栓及緊固電線端子螺絲。

4、運轉2000小時或6個月

（1）檢查各部管路

（2）更換空氣濾芯

（3）更換油過濾器

（4）更換空氣濾水杯的濾芯

（5）更換自動泄水閥濾芯

（6）補充電機的潤滑脂

5、運轉3000小時或一年：

（1）檢查進氣閥動作情況及閥板是否關嚴。

（2） 檢查所有的電磁閥。

（3） 檢查各保護壓差開關是否動作正常。

（4）更換油細分離器。

（5）檢查壓力維持閥。

（6）清洗冷卻器，更換○型環。

（7）更換空氣濾芯、油濾芯。

（8）檢查起動器之動作。

6、每6000小時：

（1）清洗冷卻液路系統

（2）更換螺桿空壓機高級冷卻液（排氣溫度在85度以下的更換周期）。

7、1年或2年內：

（1）更換機體軸承、各油封，調整間隙。

（2）測量電動機絕緣，應在1MΩ以上。

國家標準

《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》國家標準

基本信息

《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》

作　者：中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局，中國國家標準化管理委員會 編

叢 書 名：中華人民共和國國家標準出 版 社：中國標準出版社，出版時間：2009-06-01版　次：1頁　數：22裝　幀：平裝開　本：16開

內容簡介

《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》的4.3和4.4是強制性條款，其余是《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》推薦性條款。本標準代替GB 19153——2003《容積式空氣壓縮機能效限定值及節能評價值》。本標準與GB 19153——2003相比主要變化如下：

——標準名稱由《容積式空氣壓縮機能效限定值及節能評價值》改為《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》；

——增加了能效等級和目標能效限定值；

——范圍增加了一般用噴油單螺桿空氣壓縮機。

本標準由全國能源基礎與管理標準化技術委員會提出。

本標準由全國能源基礎與管理標準化技術委員會（SAC/TC：20）歸口。

本標準起草單位：中國標準化研究院、合肥通用機電產品檢測院、廣東正力精密機械有限公司、上海佳力士機械有限公司、北京工業大學。

本標準主要起草人：鄭家強、趙躍進、陳向東、朱孟君、查謙、李玉琪、馬重芳、喻志強。

本標準所代替標準的歷次版本發布情況為：

——GB l9153—2003。

特征特點

由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。

選擇方法

空氣壓縮機的選擇主要依據氣動系統的工作壓力和流量。

氣源的工作壓力應比氣動系統中的最高工作壓力高20%左右，因為要考慮供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來供氣。空氣壓縮機的額定排氣壓力分為低壓（0.7~1.0MPa）、中壓（1.0~10MPa）、高壓（10~100MPa）和超高壓（100MPa以上），可根據實際需求來選擇。常見使用壓力一般為0.7-1.25。結構示意首先按空壓機的特性要求，選擇空壓機的類型。再根據氣動系統所需要的工作壓力和流量兩個參數，確定空壓機的輸出壓力pc和吸入流量qc，最終選取空壓機的型號。

（1）空壓機的輸出壓力pc

pc=p+∑△p

pc：空壓機的輸出壓力

p：氣動執行元件的最高使用壓力

∑△p：氣動系統的總壓力損失。

一般情況下，另∑△p=0.15~0.2MPa。

（2）空壓機的吸入流量qc

不設氣罐，qb=qmax

設氣罐，qb=qsa

qb：氣動系統提供的流量

qmax：氣動系統的最大耗氣量

qsa：氣動系統的平均耗氣量

空壓機的吸入流量，qc=kqb

qc：空壓機的吸入流量

k：修正系數。主要考慮氣動元件、管接頭等處的漏損、氣動系統耗氣量的估算誤差、多臺氣動設備不同時使用的利用率以及增添新的氣動設備的可能性等因素。一般k=1.5~2.0.

（3）空壓機的功率P

p=（n+1）*k*p1*qc*（pc/p1）^{[（k-1）/[（n+1）*k]-1}/（k-1）*0.06

主要用途

a 、傳統的空氣動力：風動工具，鑿巖機、風鎬、氣動扳手，氣動噴砂

b 、儀表控制及自動化裝置，如加工中心的刀具更換等。

c、車輛制動，門窗啟閉

d 、噴氣織機中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子

e 、食品、制藥工業，利用壓縮空氣攪拌漿液

f 、大型船用柴油機的起動

g 、風洞實驗、地下通道換氣、金屬冶煉

h 、油井壓裂

i、高壓空氣爆破采煤

j 、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船

k、輪胎充氣

l、噴漆

m、 吹瓶機

n、空分行業

o、工業控制動力（驅動氣缸、氣動元件）

p、生產高壓空氣用于加工件的冷卻和干燥

日常維護

基礎保養

為了使空壓機能夠正常可靠地運行，保證機組的使用壽命，須制定詳細的維護計劃，執行定人操作、定期維護、定期檢查保養，使空壓機組保持清潔、無油、無污垢。

主要部件維護保養參照下表進行：

注意：清潔周期A．按上表維修及更換各部件時必須確定：空壓機系統內的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關已經斷開，且已做好不準合閘的安全標識。

B．壓縮機冷卻潤滑油的更換時間取決于使用環境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的空壓機運行500小時須更換新油，以后按正常換油周期每4000小時更換一次，年運行不足4000小時的機器應每年更換一次。

C．油過濾器在第一次開機運行300-500小時必須更換，第二次在使用2000小時更換，以后則按正常時間每2000小時更換。

D．維修及更換空氣過濾器或進氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機主機腔內。操作時將主機入口封閉，操作完畢后，要用手按主機轉動方向旋轉數圈，確定無任何阻礙，才能開機。

E．在機器每運行2000小時左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調整，直至皮帶張緊為止；為了保護皮帶，在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。

F．每次換油時，須同時更換油過濾器。

G．更換部件盡量采用原裝公司部件，否則出現匹配問題，供應商不會負責。

清潔冷卻器

空壓機每運行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用吹塵槍對冷卻器進行吹掃，直至散熱表面灰塵吹掃干凈。尚若散熱表面污垢嚴重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內的油并將四個進出口封閉以防止污物進入，然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，最后吹干表面的水漬。裝回原位。

切記！勿用鐵刷等硬物刮除污物，以免損壞散熱器表面。

排放冷凝水

空氣中的水分可能會在在油氣分離罐中凝結，特別是在潮濕天氣，當排氣溫度低于空氣的壓力露點或停機冷卻時，會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化，影響機器的安全運行，可能引起的原因；1．造成壓縮機主機潤滑不良

2．油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大

3．引起機件銹蝕。

因此，應根據濕度情況制定冷凝水排放時間表。

冷凝水的排放方法

應在機器停機、油氣分離罐內無壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進行，如早上開機前。

1先打開放氣閥排除氣壓2擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵。

3緩慢打開球閥排水，直到有油流出，關閉球閥。

4擰上球閥前螺堵。

安全閥

安全閥在整機出廠前已調定，供應商不提倡用戶私自調整安全閥。如確需調整，則應在當地勞動安全部門或供應商維修人員指導下進行，以免造成不良后果。

維護工作建議　

對一般用戶，提供一些壓縮機維護建議，用戶可參考實行。

①每周：

a.檢查機組有無異常聲響和泄漏

b檢查儀表讀數是否正確

c.檢查溫度顯示是否顯示正常。

②每月：

a.檢查機內是否有銹蝕、松動之處，如有銹蝕則去銹上油或涂漆，松動處上緊

b.排放冷凝水。

③每三個月：

a.清除冷卻器外表面及風扇罩、扇葉處的灰塵

b.加注潤滑油于電動機軸承上

c.檢查軟管有無老化、破裂現象

d.檢查電器元件，清潔電控箱。

壓縮機補油　　在運行狀態下，壓縮機的油位應保持在zui低與最高油位之間，油多會影響分離效果，油少會影響機器潤滑及冷卻性能，在換油周期內，如果油面低于zui低油位，應及時補充潤滑油，方法是：

①停機等內壓釋放完畢（確認系統無壓力），拉下電源總開關。

②打開油氣分離罐上的加油口，補充適量的冷卻潤滑油。

③空氣壓縮機正常運行后的換油時間參見定期維護保養表。

清洗方法

空壓機長期運行會導致設備被水垢堵塞，將會使效率降低、能耗增加、壽命縮短。如果水垢不能被及時地清除，就會面臨設備維修、停機或者報廢更換的危險。長期以來傳統的清洗方式如機械方法（刮、刷）、高壓水、化學清洗（酸洗）等在對空壓機清洗時出現很多問題：不能徹di清除水垢等沉積物，并對設備造成腐蝕，殘留的酸對材質產生二次腐蝕或垢下腐蝕，最終導致更換設備，此外，清洗廢液有毒，需要大量資金進行廢水處理。企業可采用高效環保清洗劑避免上述情況，其具有高效、環保、安全、無腐蝕特點，不但清洗效果良好而且對設備沒有腐蝕，能夠保證空壓機的長期使用。福世泰克清洗劑（*的添加濕潤劑和穿透劑，可以有效清除用水設備中所產生的最頑固的水垢（碳酸鈣）、銹垢、油垢、粘泥等沉淀物，同時不會對人體造成傷害，不會對鋼鐵、紫銅、鎳、鈦、橡膠、塑料、纖維、玻璃、陶瓷等材質產生侵蝕、點蝕、氧化等其他有害的反應，可大大延長設備的使用壽命。

控制噪音污染

空壓機噪聲污染的控制噪聲是人們不需要的一種聲音，是一種公害已經提升到日程需要加以解決，噪聲的污染是多方面的，但是對于空壓機噪聲的污染分類有下，噪聲級在40dBA以上，對于睡眠就有不同程度的影響，長時間暴露在噪聲之下，要引起yong久性耳聾，往往好會引起消化不良、精神不佳、甚至出現人身傷亡事故。

空壓機是量大面廣的通用機械產品，廣泛應用于機械、礦山、化工及建筑等部門，它所產生的噪聲級別高、影響大，已經成為重要的環境噪聲污染源之一，從生產到制造各個部門來說，解決空壓機噪聲問題可以一步提高產品的質量，解決空壓機噪音能大大有助于改善民生和環境污染，空壓機噪音污染需要合理的控制，國家已經在這方面加大了投資力度，

噪聲污染也是環境污染的一個重要因素，生活在工廠或公路附近的人們，或多或少會受到機械設備以及汽車的噪聲的困擾。將噪聲污染指標作為考核工廠和生活環境的指標，早就被國家列入環境保護達標的指數當中。那么，設備生產供應商也應該有責任、有義務通過技術手段來減低機械設備運行過程中的噪聲污染，更好的營造低分貝工作以及生活環境。

空壓機噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術三個方面：

1、安裝空壓機消聲器：

主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器。

2、設置空壓機消聲坑道：

消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機的進氣管和消聲坑道連接，使空氣通過消聲坑道進入空壓機。采用消聲坑道可使空壓機的進氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般消聲器長。

3、建立隔聲罩：

在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db（a）以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體，廠房的噪聲可降低3-10db（a）,混響時間降低5-10s。

專業術語

（一）、壓縮介質

為什么要用空氣來做壓縮介質？

因為空氣是可壓縮、清晰透明的，并且輸送方便（不凝結）、無害性、安全、取之不盡。

惰性氣體是一種對環境不起化學作用的氣體，標準壓縮機能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體。

空氣的性質：

干空氣成分：氮氣（N2）氧氣（O2） 二氧化碳（CO2）

78.08% 20.93% 0.03%

密度：在0℃、760mmHg 柱時，R0=1.293kg/m3

（二）、“級”和“段”

在容積式壓縮機中，每經過一次工作腔壓縮后，氣體便進入冷卻器中進行一次冷卻，這成為一“級”。

而在動力式壓縮機中，往往經過兩次或兩次以上葉輪壓縮后，才進入冷卻器進行冷卻，把每進行一次冷卻的數個壓縮“級”合稱為一個“段”。

在日本把容積式壓縮機的“級”稱為“段”，中國個別地區、個別文獻受此影響，也把“級”稱為“段”。

（三）、壓力

壓縮機行業中所指的壓力指的是壓強（P）

面積上作用1N的力為1Pa，即1Pa=1N/㎡，Pa為壓力基本單位，當壓力數值大時可用kPa（1kPa=1000Pa）與MPa（1MPa=1000000Pa）。

Ⅰ標準大氣壓（atm）

Ⅱ表壓與絕壓

①用壓力表測得的壓力為表壓力，它是容器內的壓力與當地的大氣壓之差，是以大氣壓力為零點測得的壓力，用P（G）表示。

②以絕對真空為零點的壓力我們稱為絕對壓力，是容器內的壓力與當地大氣壓之和，用P（A）表示。

表壓與絕壓的關系：表壓+大氣壓=絕壓

通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。

Ⅲ工作壓力

吸、排氣壓力，是指空壓機吸、排氣的壓力

壓縮機首級汽缸工作腔進氣法蘭和末級汽缸工作腔排氣法蘭接管處測得的氣體壓力稱為壓縮機的吸、排氣壓力。

在某些場合，壓縮機的排氣壓力也稱“背壓”

螺桿空壓機吸、排氣壓力指的是整個空壓機的吸、排氣壓力，一般說空壓機的工作壓力指的是排氣壓力。

Ⅵ空壓機常用的壓力單位換算

1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕）=1000000Pa（帕斯卡）

1bar（巴）= 0.1MPa

1atm（標準大氣壓）=0.1013MPa=1.013bar=760mmHg=10.33mH2O

1kgf/cm2（工程公斤力）=0.981bar=0.0981Mpa

1psi（Lb/in2 ）=0.07031kgf/cm2=0.06893 bar=6.893kpa

1MPa=145psi

Psi（lb/in2 ）磅/平方英寸，常用在歐美等英語區國家的產品參數上

通常在空壓機行業說的“公斤”是指“bar”

（四）、壓縮

Ⅰ等溫壓縮：氣體被壓縮時溫度始終保持恒定的壓縮方法。

Ⅱ絕熱壓縮：既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態下的壓縮方法。

Ⅲ多邊曲線壓縮（實際使用的壓縮方法）：它是把產生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。

（五）、壓縮比（壓力比、壓比）

Ⅰ內壓縮比（即內壓力比）

氣體經內壓縮后的終了壓力（絕壓）與起始壓力（絕壓）的比值。

Ⅱ外壓縮比（即外壓力比）

壓縮機的出口排氣壓力（絕壓）與進口吸氣壓力（絕壓）的比值。

對于螺桿空壓機來說，內壓縮比指的是螺桿主機吸、排氣口的壓力比（絕壓），外壓縮比指的是空壓機吸、排氣口的壓力比（絕壓）。

一般說到空壓機的壓縮比指的是外壓縮比，吸氣壓力就是指當地大氣壓，排氣壓力是指空壓機的額定工作壓力，比如優耐特斯空壓機UD110-8，其排氣壓力為8bar，則壓縮比為9。

對于多級壓縮機來說，壓力比也稱總壓力比，是指末級排氣管接管處測得的排氣壓力與首級進氣接管處測得的吸氣壓力之比。相應各級名義吸、排氣壓力之比稱為級的壓力比。

（六）、容積流量

容積流量在中國又被稱為排氣量或銘牌流量。

通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機單位時間內排出的氣體容積，折算到進氣狀態，也即第一級進氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時的容積值。也就是吸氣的容積.

按國家標準，空壓機的實際排氣量為標稱流量的±5%時均為合格。

如果轉速沒有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說，影響容積流量，不影響質量流量。因為我們一般所說的排氣量是指進氣流量，所以是沒有變化的。

（七）、氣體含油量

Ⅰ、單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質量，換算到絕對壓力0.1MPa、溫度20℃和相對濕度65%大氣條件下的值。單位：mg/m3（指絕對值）

Ⅱ、PPM一種表示微量物質在混合物中的含量的符號，指每一百萬份中的份數或百萬分率（分重量比PPMw和體積比PPMv）。（指比值）

通常我們所說的PPM為重量比。（1kg的百萬分之一為毫克）

1PPMw=1.2mg/m3（PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%）

一般噴油螺桿空壓機的排氣含油量為5PPM以下，優耐特斯壓縮機可達到2PPM以下，但離心機和無油機排氣氣體是無油的，考慮到空氣中本來含有的油顆粒，達到100%是絕不可能的。

（八）、露點單位℃（攝氏度）

濕空氣在等壓力下冷卻，使空氣里原來所含未飽和水蒸汽變成飽和水蒸汽的溫度，或者說，當空氣的溫度降低到某一溫度時，空氣里原來所含未飽和水蒸汽就達到了飽和狀態（即水蒸汽開始液化，有液體凝結出來），此溫度就是該氣體的露點溫度。

壓力露點，是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力露點

大氣露點，是指在標準大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度

在空壓機行業中，露點表示的是氣體的干燥程度

（九）、溫度

Ⅰ、溫度

溫度是指衡量某一物質在某一時間能量水平的方法。（或更簡單的說，某一事物有多少熱或多少冷）。

溫度范圍是根據水的冰點和沸點。

在攝氏溫度計上，水的冰點為零度，沸點為100 度。

在華氏溫度計上，水的冰點為32 度，沸點為212 度。

（十）、海拔高度

按海平面垂直向上衡量，海拔只不過是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機工程方面是個重要因素，因為海拔高度越高，空氣變得越稀薄，絕對壓力變得越低。

既然高海拔上的空氣比較稀薄，那么電動機的冷卻效果就比較差，這使得標準電動機只能局限在一定的海拔高度內運行。

（十一）、工況

壓縮機運行所在的進、排氣壓力和進氣溫度狀態參數稱為壓縮機的“工況”，壓縮機銘牌上所標的參數工況稱為“額定工況”，偏離“額定工況”運行則稱為“變工況”

（十二）、比功率

是指壓縮機單位容積流量所消耗的功率。

是評價壓縮機能效的重要指標。（壓縮相同氣體，在相同排氣壓力下）

（十三）、防護等級

是表示電氣設備防塵，防異物，防水等密閉程度的值，用IPxx表示（xx為兩個阿拉伯數字）：

防護等級   第一個數字   第二個數字

0   無專門的防護   無專門的防護

1   防護大于50mm的固體   防滴

2   防護大于12mm的固體   150防滴

3   防護大于2.5mm的固體   600防淋水

4   防護大于1mm的固體   防濺

5   防塵   防噴水

6   塵密   防海浪或防強力噴水

7   /   浸入

8   /   潛水

（十四）、防爆等級

在可能出現爆炸性氣體、蒸汽、液體、可燃性粉塵等引起火災或爆炸危險的場所時，必須對執行器提出防爆要求，根據不同應用區域選擇防爆形式和類別。防爆等級可以通過防爆標志EX及防爆內容來表示。

防爆標志內容包括：防爆型式+設備類別+（氣體組別）+溫度組別

（十五）、電氣和其他名詞術語

Ⅰ、功率

Ⅱ、電流

Ⅲ、電壓

Ⅳ、相

Ⅴ、頻率

Ⅵ、變頻

即改變頻率，在空壓機應用中，通過改變電源的頻率以改變電機的轉速，從而達到調節流量的目的。由于通過變頻調節流量可以精確到0.1bar，大大減少了無用功從而達到了節能的目的，優耐特斯變頻機即是通過此原理達到節能的目的。

Ⅷ、直聯

直接聯結，在空壓機行業是指用聯軸器聯結

Ⅸ、加載/卸載

空壓機的工作狀態，一般是指空壓機有完整的吸、排氣過程為加載狀態，反之為卸載狀態

Ⅹ、風冷/水冷

是指冷卻方式

Ⅺ、噪音；單位：dB（A）（分貝）

（十六）、電機方面的知識

Ⅰ、中小型異步電機型號的表示方法：

Ⅱ、電機安裝型式代號：

Ⅲ、電機的絕緣等級和允許溫升（海拔高度≤1000m）：

Ⅳ、電機出線方式

Ⅴ、電機的同步轉速與電頻率、極數的關系

Ⅵ、電機的安全使用系數

改造更新

132kw-8級電動機實際運行電流為220A~240A，4臺空壓機共用一個儲氣罐，實際所需壓力為0.6~0.7Mpa，遠傳壓力表指示為0.64Mpa。要如何改造？

一、 四臺空壓機只改一臺（132kw-8）輔加一個壓力變送器，采樣管網的實際壓力反饋給變頻器。變頻器通過軟件（PID功能），自動調整輸出電壓。（即降低實際功率）來滿足實際用氣量。經商定，為了不讓變頻器影響電動機溫度，我們采用RB600-3P160G型（160kw變頻器）

二、采用工/變頻手動切換，假如變頻器有問題時，可以改為工頻運行。真正不影響工廠的實際生產，確保空壓機的長期運行。

三、 根據客戶壓力所需，可以將網管壓力設定為0.6Mpa，因為是四臺空壓機同時作功，我們將其中的沒改的三臺所浪費的電能，通過變頻改造的一臺節約下來。

四、根據實際經驗，改造進線電流為190A左右，大約節約功率為30/2=15kw。電度數=千瓦/小時（即15度/小時），24小時運行，一天節約電度數=15*24=360度。每度以0.5元計算=360*0.5=180元/天。每月=180*30=5400元

五、三科變頻對空壓機改造后的效益：

1． 節約能源

2. 運行成本降低

3． 提高壓力的精度

4． 延長壓縮機的使用壽命

5． 降低空壓機的噪音

安裝注意

安裝之場所選擇

1．空壓機安裝時，須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。

2．空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風良好。

3．空壓機安裝時，環境溫度須低于40℃，因環境溫度越高，則空壓機之輸出空氣量愈少。

4．如果工廠環境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設備。

5．預留通路，具備條件者可裝設天車，以利維修保養空壓機設備。

6．預留保養空間，空壓機與墻之間至少須有70公分以上距離。

7．空壓機離頂端空間距離至少一米以上。

主流空壓機的對比

活塞空壓機　舉例說明：盡管對于生產企業來說，雙螺桿空壓機主機和關鍵控制部件生產的技術和資金門檻很高，生產很不容易。但對于用戶來說，由上表的分析可知，在雙螺桿空壓機的適用范圍里，與相應的活塞式空壓機比較，雙螺桿的缺點是購置成本高，但是，這可以從雙螺桿的低使用成本和高壽命中得到彌補，實際上，購置成本只占整個成本很小的比例。下面舉例說明。如果有一個用戶，要買一臺20m/min，0.7MPa的空壓機，計劃使用十年，運行時間折合滿載30000小時，我們給他們設計兩種方案，見下表：

雙螺桿空壓機   活塞空壓機

購置費用   15萬   9萬

配套功率   110千瓦   132千瓦

耗電   330萬度   396萬度

電費支出（按1元/度）   330萬元   396萬元

★部分載荷或空載時電能多損耗之電費支出   調節功能完善，按8萬度計8萬元   16萬度計16萬元

★★維護費支出   三濾和潤滑油約6萬元   約4萬元

★★★維修費支出   保養得當一般沒有維修   約5萬元

★★★★更換新機費用   無   9萬

總支出   359萬   439萬

總費用比較   節約80萬   多支出80萬元

說明：

★ 這部分按工況的變化而變化，如果用氣量穩定且與空壓機排氣量匹配的好，則這部分損失小，反之，損失大。

★★ 如果是皮帶傳動的螺桿機，則需要更換皮帶。

★★★ 活塞空壓機的后處理裝置負擔要重些，可能會增加后處理裝置的維護維修費用。

★★★★ 還有一個因素要考慮的，就是活塞空壓機用過一段時間后，會因磨損而使排氣量降低，如果選型的時候余量考慮不夠，會造成氣不夠用，影響生產效率，有時須再增加一臺小排氣量的空壓機以彌補，這也是額外的開支。而螺桿空壓機的排氣量永遠不會下降。

選機要素

1．壓縮空氣用途。

2．zui低使用壓力。

3．離峰的需求風量。若最高與zui低使用壓力差達3bar時，就必須考慮“高低壓分流”，然后根據尖、離峰的負擔變化來選擇不同機型的空壓機，如“基載”使用離心式（單機>75CMM）或螺

旋式（單機<60CMM）：“變動負載”使用高壓空氣機與大型儲氣桶來因應。

4．依據不同的用氣質量選用與配置不同形式與等級的干燥機與精密過濾器，過好的質量浪費能源，不足的質量影響制程，必須慎重考慮。

5．空壓機的控制技術日新月異，“多機連鎖”、“變頻變速”及“遠程監控”等技術，能有效抑制離心式的BOV及螺旋式的空車浪費（節約電費25-40%），減少備機容量與投資（15-30%），穩定

供氣壓力（正負0.1bar）。

6．運轉效率不能只比較型錄上的標稱馬力與風量，重點是實際的“性能曲線”與“每馬風量”。

7．安裝考慮機房空間的大小，通風條件、噪音隔絕、廢熱、廢水回收等都引響能源的使用。此外，“集中式”比“分布式”有較低的安裝、保養與控制成本，也可以減少外圍設備。空壓機（17張）

8．至于，冷卻方法有氣冷與水冷兩種，氣冷是不必額外投資冷卻塔雨水，但必須有良好的通風：水冷是運轉溫度不受環境的影響，有利空壓機的壽命，唯有結冰爆裂與阻塞的缺點。

9．電源規劃電壓需求與電壓降的穩定必須要求，離心機通常為高電壓，不能移動，啟動時對電網會造成沖擊，應該保持經常性運轉。

10．維護機房要有適當的保養空間及必需的吊運設施與出入信道，工程人員與保養也應該施予不同的維修專業訓練。

操作規程

空壓機是不少企業主要的機械動力設備之一，保持空壓機安全操作是非常必要的。嚴格執行空壓機操作規程，不僅有助于延長空壓機的使用壽命，而且能確保空壓機操作人員安全，下面我們來了解一下空壓機操作規程。

一、在空壓機操作前，應該注意以下幾個問題：

1．保持油池中潤滑油在標尺范圍內，空壓機操作前應檢查注油器內的油量不應低于刻度線值。

2．檢查各運動部位是否靈活，各聯接部位是否緊固，潤滑系統是否正常，電機及電器控制設備是否安全可靠。

3．空壓機操作前應檢查防護裝置及安全附件是否完好齊全。

4．檢查排氣管路是否暢通。

5．接通水源，打開各進水閥，使冷卻水暢通。

二、空壓機操作時應注意長期停用后起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現象。

三、機械必須在無載荷狀態下起動，待空載運轉情況正常后，再逐步使空氣壓縮機進入負荷運轉。

四、空壓機操作時，正常運轉后，應經常注意各種儀表讀數，并隨時予以調整。

五、空壓機操作中，還應檢查下列情況：

1．電動機溫度是否正常，各電表讀數是否在規定的范圍內。

2．各機件運行聲音是否正常。

3．吸氣閥蓋是否發熱，閥的聲音是否正常。

4．空壓機各種安全防護設備是否可靠。

六、空壓機操作2小時后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內的油水排放一次，儲風桶內油水每班排放一次。

七、空壓機操作中發現下列情況時，應立即停機，查明原因，并予以排除。

1．潤滑油終斷或冷卻水終斷。

2．水溫突然升高或下降。

3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈。

壓機操作動力部分須遵照內燃機的有關規定執行。